MAGTROL制動(dòng)器是一種能夠減速和保持運(yùn)動(dòng)部件的裝置。它是一個(gè)機(jī)械部件，可以停止或減速機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)部件。
 

　　MAGTROL制動(dòng)器主要由機(jī)架、制動(dòng)器和操作裝置組成。一些制動(dòng)器還配備了帶有制動(dòng)間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減少制動(dòng)扭矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動(dòng)器通常安裝在設(shè)備的高速軸上，但安全要求高的設(shè)備應(yīng)安裝在設(shè)備工作部分附近的低速軸上。
 

　　提高M(jìn)AGTROL制動(dòng)器制動(dòng)效率的主要措施有：
 

　　1.制動(dòng)距離縮短：
 

　　在制動(dòng)過程中，由于制動(dòng)蹄摩擦片和制動(dòng)鼓的磨損，制動(dòng)間隙會(huì)逐漸增大。制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間的增加會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)速度慢和制動(dòng)力不足，從而延長制動(dòng)距離，降低制動(dòng)效率。
 

　　2.防止制動(dòng)跑偏：
 

　　制動(dòng)時(shí)，汽車會(huì)自動(dòng)偏離原來的行駛方向。這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)偏差。一旦制動(dòng)偏離，很容易導(dǎo)致碰撞。嚴(yán)重事故，如掉溝甚至翻車。為了提高制動(dòng)穩(wěn)定性，確保行車安全，緊急制動(dòng)時(shí)不允許車輛明顯偏離。
 

　　制動(dòng)偏差的主要原因是前輪左右車輪的制動(dòng)力不同，在制動(dòng)過程中圍繞重心形成旋轉(zhuǎn)扭矩，使汽車有旋轉(zhuǎn)的趨勢，因此容易出現(xiàn)制動(dòng)偏差現(xiàn)象。為避免運(yùn)行偏差，在使用中應(yīng)注意左右車輪制動(dòng)器間隙。制動(dòng)蹄回位彈簧的拉力應(yīng)保持一致。
 

　　更換摩擦片時(shí)，應(yīng)選擇相同的型號(hào)和批次產(chǎn)品，加工精度和接觸面應(yīng)符合要求。并防止摩擦片硬化層、油污、制動(dòng)鼓或凹槽。