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儀器維修
簡(jiǎn)要描述：儀器維修：秦皇島維克托UNITEK電機(jī)驅(qū)動(dòng)器維修我們的指導(dǎo)原則是，開(kāi)發(fā)和建設(shè)中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是基于生產(chǎn)的，并由生產(chǎn)實(shí)施。 考試是對(duì)質(zhì)量的檢查和確認(rèn)。 我們的開(kāi)發(fā)與LABOD電子CNC控制系統(tǒng)緊密合作。 帶有集成軟件的車輛驅(qū)動(dòng)器只是這種合作的結(jié)果之一。
產(chǎn)品型號(hào)：
所屬分類：儀器維修
更新時(shí)間：2022-03-18
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
詳情介紹
儀器維修：秦皇島維克托UNITEK電機(jī)驅(qū)動(dòng)器維修
UNITEK開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)用于200W至800kW不同技術(shù)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器的電力電子設(shè)備。UNITEK電機(jī)驅(qū)動(dòng)器維修根據(jù)內(nèi)部質(zhì)量保證準(zhǔn)則，每月生產(chǎn)300多種設(shè)備。 合格的員工和的條件保證了良好的質(zhì)量。 ISO9001：2000的要求是基礎(chǔ)。
我們的指導(dǎo)原則是，開(kāi)發(fā)和建設(shè)中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是基于生產(chǎn)的，并由生產(chǎn)實(shí)施。 考試是對(duì)質(zhì)量的檢查和確認(rèn)。 我們的開(kāi)發(fā)與LABOD電子CNC控制系統(tǒng)緊密合作。 帶有集成軟件的機(jī)器和車輛驅(qū)動(dòng)器只是這種合作的結(jié)果之一。
UNITEK-Service還通過(guò)LABOD electronic檢查和維修電動(dòng)機(jī)控制器。 如果無(wú)法維修，我們將提供UNITEK備用設(shè)備。 許多不再可用或無(wú)法由第三方公司維修的控制器可以由模擬UNITEK設(shè)備代替。 易于安裝和調(diào)試。 迅速獲得具有專業(yè)知識(shí)的信息，這是UNITEK服務(wù)。
主要型號(hào)：
BAMO-A2
用于交流伺服電機(jī)。 BAMO-A2電池電動(dòng)機(jī)控制器與低壓交流同步伺服電動(dòng)機(jī)一起構(gòu)成了具有高控制質(zhì)量的驅(qū)動(dòng)單元。 在無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)中，電流與轉(zhuǎn)矩成正比，電壓與速度成正比。 電流和速度可以精確測(cè)量。 伺服放大器的模擬控制電路很簡(jiǎn)單。 實(shí)際速度值由電樞電壓或編碼器信號(hào)生成。 速度控制器和電流控制器設(shè)計(jì)為P-I控制器。 制動(dòng)能量被反饋到電池中。
BAMO-A2-62
電池電動(dòng)機(jī)控制器BAMO-A2-62與低壓直流電動(dòng)機(jī)一起構(gòu)成一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元，其特點(diǎn)是控制質(zhì)量高。對(duì)于直流電動(dòng)機(jī)，電流與轉(zhuǎn)矩成正比，電壓與速度成正比。電流和速度可以精確測(cè)量。伺服放大器的模擬控制電路很簡(jiǎn)單。速度值由電樞電壓或直流測(cè)速發(fā)電機(jī)產(chǎn)生。速度控制器和電流控制器設(shè)計(jì)為P-I控制器。制動(dòng)能量被反饋到電池中。
各種機(jī)器和車輛，電池驅(qū)動(dòng)功率高達(dá)1.2 kW，尤其適用于：四象限運(yùn)行，控制范圍大，效率高，電機(jī)尺寸小，速度控制平穩(wěn)運(yùn)行，轉(zhuǎn)矩控制或帶或不帶疊加電荷控制的組合速度轉(zhuǎn)矩控制。
符合VDE DIN和EC指令的內(nèi)置設(shè)備IP00。統(tǒng)一的模擬控制電子設(shè)備。具有FET / IGBT功率半導(dǎo)體的功率電子設(shè)備，尺寸合理。
BAMO-A2-180
電池電動(dòng)機(jī)控制器BAMO-A2-180與低壓直流電動(dòng)機(jī)一起構(gòu)成一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元，其特點(diǎn)是控制質(zhì)量高。對(duì)于直流電動(dòng)機(jī)，電流與轉(zhuǎn)矩成正比，電壓與速度成正比。電流和速度可以精確測(cè)量。伺服放大器的模擬控制電路很簡(jiǎn)單。速度值由電樞電壓或直流測(cè)速發(fā)電機(jī)產(chǎn)生。速度控制器和電流控制器設(shè)計(jì)為P-I控制器。制動(dòng)能量被反饋到電池中。
各種類型的機(jī)器和車輛，其電池驅(qū)動(dòng)功率尤其適用于：四象限運(yùn)行，控制范圍大，效率高，電機(jī)尺寸小，用于速度控制，轉(zhuǎn)矩控制或帶或不帶疊加電荷控制的組合式速度轉(zhuǎn)矩控制的平穩(wěn)運(yùn)行。
符合VDE DIN和EC指令的內(nèi)置設(shè)備IP00。統(tǒng)一的模擬控制電子設(shè)備。具有IGBT功率半導(dǎo)體的功率電子設(shè)備，尺寸合理。具有IGBT功率半導(dǎo)體的功率電子設(shè)備，尺寸合理。
功能
電池連接或直流電壓
電位隔離，差分設(shè)定點(diǎn)輸入
速度和扭矩控制
靜態(tài)和動(dòng)態(tài)電流限制
測(cè)量電流和速度的輸出
釋放邏輯，快速停止，確定溫度監(jiān)控。
BAMOBIL A1 / A2
BAMOBIL A1 / A2電池電動(dòng)機(jī)控制器與低壓直流電動(dòng)機(jī)一起構(gòu)成了具有高控制質(zhì)量的驅(qū)動(dòng)單元。對(duì)于直流電動(dòng)機(jī)，電流與轉(zhuǎn)矩成正比，電壓與速度成正比。電流和速度可以精確測(cè)量。伺服放大器的模擬控制電路很簡(jiǎn)單。速度值由電樞電壓或直流測(cè)速發(fā)電機(jī)產(chǎn)生。速度控制器和電流控制器設(shè)計(jì)為P-I控制器。
制動(dòng)能量被反饋到電池中。各種機(jī)器和車輛的電池驅(qū)動(dòng)功，尤其適用于：大控制范圍，高效率，小電動(dòng)機(jī)尺寸，平穩(wěn)運(yùn)行的速度控制，轉(zhuǎn)矩控制或帶或不帶疊加電荷控制的組合式速度-轉(zhuǎn)矩控制。符合VDE DIN和EC指令的內(nèi)置設(shè)備IP00。統(tǒng)一的模擬控制電子設(shè)備。具有IGBT功率半導(dǎo)體的功率電子設(shè)備，尺寸合理。
其它型號(hào)：
BAMOBIL D3
BAMOBIL D3-I
BAMOBIL D3-IM
BAMOCAR D3
DS 2420-2-RS
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